CAPE CANAVERAL - NASA cho biết chưa tìm ra nguyên nhân gây ra trắc trở ở hệ thống báo hiệu tình hình nhiên liệu ở thùng nhiên liệu ngoài phi thuyền ngay trong luc thoái kiểm.
Vì vậy, phi thuyền Discovery bị hoãn bay từ Thứ Tư tuần qua. Phó quản đốc Wayne Hale của chương trình Discovery tuyên bố "Chúng tôi đã mất 2 năm rưỡi để đưa con tàu trở lại hoạt động - thêm vài ngày để bảo đảm an toàn không phải là 1 vấn đề trong cả chương trình lớn". Ông Hale dự báo tàu Discovery và phi hành đoàn sẽ không lên đường trước ngày Thứ 3 tuần tới, và hi vọng có thể tìm ra nguyên nhân trục trặc trong 24 hay 48 giờ tới.
Nếu tàu Discovery không thể phóng đi trong 2 tuần tới, thì sẽ phải đợi đến Tháng 9. Cac chuyên viên kỹ thuật đã thực hiện hàng loạt trắc nghiệm nhưng đến tối Thứ 2 vẫn không tìm thấy gì khả nghi. Hộp điện tử nối với cac ống dẫn nhiên liệu qua trắc nghiệm không trở ngại - cac đường dây điện cũng có vẻ tốt, và NASA hi vọng hoàn tất vòng trắc nghiệm sơ khởi trước ngày Thứ Tư.
Công việc tới, theo lời phó quản đốc Wayne Hale, là thử đổ đầy thùng chứa nhiên liệu siêu lạnh để xem trực trặc có tái diễn hay không. Tính cho đến tai nạn tàu Challenger năm 1986, NASA coi 3 trong 4 ống dẫn nhiêu liệu hoạt động là đủ, nay các quản đốc đang xét trở lại tiêu chuẩn dễ dãi ấy, tuy vẫn muốn giải quyết các khuyết điểm.
Vì vậy, phi thuyền Discovery bị hoãn bay từ Thứ Tư tuần qua. Phó quản đốc Wayne Hale của chương trình Discovery tuyên bố "Chúng tôi đã mất 2 năm rưỡi để đưa con tàu trở lại hoạt động - thêm vài ngày để bảo đảm an toàn không phải là 1 vấn đề trong cả chương trình lớn". Ông Hale dự báo tàu Discovery và phi hành đoàn sẽ không lên đường trước ngày Thứ 3 tuần tới, và hi vọng có thể tìm ra nguyên nhân trục trặc trong 24 hay 48 giờ tới.
Nếu tàu Discovery không thể phóng đi trong 2 tuần tới, thì sẽ phải đợi đến Tháng 9. Cac chuyên viên kỹ thuật đã thực hiện hàng loạt trắc nghiệm nhưng đến tối Thứ 2 vẫn không tìm thấy gì khả nghi. Hộp điện tử nối với cac ống dẫn nhiên liệu qua trắc nghiệm không trở ngại - cac đường dây điện cũng có vẻ tốt, và NASA hi vọng hoàn tất vòng trắc nghiệm sơ khởi trước ngày Thứ Tư.
Công việc tới, theo lời phó quản đốc Wayne Hale, là thử đổ đầy thùng chứa nhiên liệu siêu lạnh để xem trực trặc có tái diễn hay không. Tính cho đến tai nạn tàu Challenger năm 1986, NASA coi 3 trong 4 ống dẫn nhiêu liệu hoạt động là đủ, nay các quản đốc đang xét trở lại tiêu chuẩn dễ dãi ấy, tuy vẫn muốn giải quyết các khuyết điểm.
Gửi ý kiến của bạn
