Cali: Tặng Miễn Phí Xa Lộ 39, Để Tiết kiệm 1.5 Triệu Đô/Năm
SACRAMENTO, Calif.-- Một chuyện cho thấy tiểu bang California bế tắc ngân sách: xây xa lộ rồi không xài, rao tặng không.
Xa lộ đó tên là Highway 39, chạy từ thành phố Azusa tới Crystal Lake, nơi Sở Lâm Viên mới đây bơm 6 triệu đôla để ngâng cấp một bãi cắm trại.
Xa lộ này chạy xuyên qua Los Angeles và ngừng trong dãy núi San Gabriel. Xa lộ này giúp dân chúng vào rừng Angeles National Forest và tới 3 chiếc đập nước của quận.
Tuy nhiên, chi phí duy trì con đường này lại phải đối phó với đủ thứ thiệt hại vì chaý rừng, lở đất, đá rơi và lụt lội.
Sở Giao thông Caltran nói rằng chi phí bảo trì xa lộ này là 1.5 triệu đôla/năm.
Khi xây là thời năm 1920s, nôí với xa lộ Angeles Crest Highway, nhưng trận lở đất năm 1978 đã làm chận mất đoạn cuối dài 4.4 dặm, thế là tạo nên một “đường cùng dài 27 dặm.”
Xa lộ này cung cấp lối vào cho 500 căn nhà dân, và là quan trọng thiết yếu cho một số chủ cơ sở kinh doanh trong vùng.
Adam Samrah, một di dân Thổ Nhĩ Kỳ, đã mua quán ăùn Crystal Lake Snack Bar Trading Post hồi năm 2002, chỉ để thấy vùng này bị chaý rừng vây phủ. Ông mới mở cưử lại hồi tháng 3-2011, và nói, hẽ đóng cửa xa lộ 39 là “phá hủy cơ sở kinh doanh của tôi.”
Caltran đang tính bỏ rơi xa lộ này vì ngân sách bị thu hẹp, đã đề nghị tặng xa lộ này cho Sở Lâm Viên hay Quận Los Angeles quản trị, nhưng cả 2 cơ quan đều từø chối không nhận.
Xa lộ naỳ hiện mỗi năm có 3 triệu người sử dụng, và là lối vào của 500 nhà dân cư.
SACRAMENTO, Calif.-- Một chuyện cho thấy tiểu bang California bế tắc ngân sách: xây xa lộ rồi không xài, rao tặng không.
Xa lộ đó tên là Highway 39, chạy từ thành phố Azusa tới Crystal Lake, nơi Sở Lâm Viên mới đây bơm 6 triệu đôla để ngâng cấp một bãi cắm trại.
Xa lộ này chạy xuyên qua Los Angeles và ngừng trong dãy núi San Gabriel. Xa lộ này giúp dân chúng vào rừng Angeles National Forest và tới 3 chiếc đập nước của quận.
Tuy nhiên, chi phí duy trì con đường này lại phải đối phó với đủ thứ thiệt hại vì chaý rừng, lở đất, đá rơi và lụt lội.
Sở Giao thông Caltran nói rằng chi phí bảo trì xa lộ này là 1.5 triệu đôla/năm.
Khi xây là thời năm 1920s, nôí với xa lộ Angeles Crest Highway, nhưng trận lở đất năm 1978 đã làm chận mất đoạn cuối dài 4.4 dặm, thế là tạo nên một “đường cùng dài 27 dặm.”
Xa lộ này cung cấp lối vào cho 500 căn nhà dân, và là quan trọng thiết yếu cho một số chủ cơ sở kinh doanh trong vùng.
Adam Samrah, một di dân Thổ Nhĩ Kỳ, đã mua quán ăùn Crystal Lake Snack Bar Trading Post hồi năm 2002, chỉ để thấy vùng này bị chaý rừng vây phủ. Ông mới mở cưử lại hồi tháng 3-2011, và nói, hẽ đóng cửa xa lộ 39 là “phá hủy cơ sở kinh doanh của tôi.”
Caltran đang tính bỏ rơi xa lộ này vì ngân sách bị thu hẹp, đã đề nghị tặng xa lộ này cho Sở Lâm Viên hay Quận Los Angeles quản trị, nhưng cả 2 cơ quan đều từø chối không nhận.
Xa lộ naỳ hiện mỗi năm có 3 triệu người sử dụng, và là lối vào của 500 nhà dân cư.
Gửi ý kiến của bạn